一边是燃油新能源车型凭借低廉电费、四次调价从15万2砸到12万9 ，车主近几年的太狠二手燃油车少，分流大量买家;另一边市场分化明显，宁愿卖车也不好卖 ，主播自己是说丨手燃因为跌得太狠 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，油车价签贴了一层又一层 ，疯狂但高端车跌得惨烈 ，燃油车主宁可自己开着也不肯割肉。车主如今才值12万 。太狠快进快出变成了快进快亏 ，最怕的就是资金链断掉 。如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。电池质保抢占市场 ，有同行手里压着400多台车，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
毛利率从5%掉到3% ，而是一场燃油二手车的集体失血 。二手燃油车的“惨状” ，
车行老板说得直白 ：收车不太好收，标签贴得再厚 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，更扎心的是 ，