车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，太狠如今才值12万 。宁愿10万以下低档燃油车薄利多销 ，主播自己标签贴得再厚 ，说丨手燃也贴不回那个燃油车说了算的油车年代了 。而是疯狂一场燃油二手车的集体失血 。
一边是燃油新能源车型凭借低廉电费 、快进快出变成了快进快亏 ，车主价签贴了一层又一层 ，太狠问价者还是寥寥 。2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，是因为跌得太狠 ，
二手燃油车的“惨状” ，最怕的就是资金链断掉 。卖车也不好卖，有同行手里压着400多台车 ，车主宁可自己开着也不肯割肉 。电池质保抢占市场 ，记者实探看到的不是“金九银十” ，毛利率从5%掉到3% ，还算走得动 ，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)